teleskopverstellung von 0 bis 45 Grad Chrom

Maßgeblich ist der auf dem Gehäuse eingeschlagene Getriebecode. Scirocco 1, Scirocco 2 und Corrado G60 oder VR6 verwenden nicht dieselben Getriebe. Eine allgemeine Angabe „Golf 2 Getriebe“ reicht für einen Corrado G60 nicht aus.

Ja, für Motor, Getriebe und Vorderachse; die Teilenummern sind weitgehend identisch. Für alles rund um Karosserie, Scheinwerfer, Dachhimmel und Verkleidungen: nein. Scirocco 1 und Golf 1 teilen dieselbe Basis, nicht dieselbe Silhouette.

Der G-Lader und seine Verschleißteile sind spezifisch für den G60. Close Classic hat sie gerade deshalb auf Lager, weil sie aus den Universalkatalogen verschwinden.

Der 8V (GTI) ist einfacher zu warten, die Teile sind gängiger und günstiger. Der 16V ist anspruchsvoller (empfindlicherer Zylinderkopf, aufwendigerer Steuertrieb), bietet aber mehr Fahrspaß und ist seltener, daher bei Sammlern gefragter. Die Wahl hängt vom Einsatz ab: Zuverlässigkeit und Wartungsbudget beim 8V. Charakter und Seltenheit beim 16V.

Der VR6 wird oft für den regelmäßigen Straßeneinsatz empfohlen. Der G60 für Enthusiasten, die bereit sind, seine spezielle Wartung auf sich zu nehmen. Der VR6 überzeugt durch seinen charakteristischen Klang und sein Prestige (moderner Motor, mehr Drehmoment, insgesamt weniger heikle Wartung als beim G60). Der G60 setzt auf das Fahrgefühl der Aufladung, verlangt aber eine konsequente Pflege des Laders.

Ja. Wir versenden weltweit. Die meisten Bestellungen verlassen das Haus innerhalb von 24 bis 48 Stunden.

Der Katalog von Close Classic umfasst 3 Arten von Teilen: 

• NOS (New Old Stock): unbenutzte VW-Originalteile aus den Lagerbeständen von damals
• VW Classic Parts (offizielles Programm von VW Heritage)
• Hochwertige Nachfertigungen