Residuele drukklep, 2 psi, voor remsystemen, METRIEK (10 x 1 mm) en wordt meestal gebruikt om een constante rijdruk in het systeem te behouden, waardoor overmatige pedalstroming wordt geëlimineerd. Dit resulteert in een steviger en reactiever pedaal. De meeste mensen installeren het op de achterste remleiding bij de hoofdcilinder.
Voor voertuigen met een 5-versnellingsbak. Voor Golf 1, 4 versnellingen: chassis 17C261713-> Voor Golf Cabriolet 1, 4 versnellingen: chassis 15C014100-> Voor Jetta 1, 4 versnellingen: chassis 16C261713-> Voor Scirocco 4 versnellingen: chassis 53C036642->
Voor voertuigen met een vierversnellingsbak. Voor Golf 1, 4 versnellingen: chassis ->17C261713 Voor Golf Cabriolet 1, 4 versnellingen: -> chassis 15C014100 Voor Jetta 1, 4 versnellingen: chassis ->16C261713 Voor de Scirocco 4 versnellingen: chassis ->53C036642
Voor Golf 2, Jetta 2, 08/1985-> Motor HZ NZ 2G Chassis -> 1GNW300000 ->1GNB050000 ->1GNP060000
Voor Golf 2, Jetta 2, met grote bumper
Voor Type 3, Type 4, 08/1971-> Voor 1300, 1302, 1303, 08/1971-> Voor 1200
Voor T3 Gas: 1900cc 2100cc DF DG DJ MV SR SS SP 08/85-> Ook geschikt voor Syncro.
Originele VW frontskirt zonder gaten voor Kever 1200, 1300 08/1967->